Utväxlingsberäknare

Utväxling
Nästa

Ange antalet kuggar på det drivande (ingående) drevet och det drivna (utgående) drevet för att få utväxlingen uttryckt som X:1. En utväxling över 1:1 är en nedväxling (mer vridmoment, lägre utgående varvtal); under 1:1 är det en överväxling (högre utgående varvtal, mindre vridmoment). Lägg till ett ingående varvtal så ger beräknaren även den utgående axelns varvtal. Praktisk för cyklar, radiostyrda bilar, drivlinor, transportörsdrivningar och alla uppsättningar med ingripande kugghjul eller kedjedrev.

Så använder du utväxlingsberäknaren

  1. 1

    Räkna kuggarna

    Ange kuggarna på det drivande drevet (pinjong/ingång) och det drivna drevet (utgång).

  2. 2

    Lägg till varvtal (valfritt)

    Skriv in det ingående varvtalet om du vill veta den utgående axelns resulterande varvtal.

  3. 3

    Avläs utväxlingen

    Se utväxlingen som X:1, det utgående varvtalet och om det är en nedväxling eller en överväxling.

Formeln för utväxling

Utväxlingen jämför det drivna (utgående) drevet med det drivande (ingående):

utväxling = drivna kuggar ÷ drivande kuggar

En utväxling på 3,00:1 innebär att det ingående drevet snurrar tre varv för varje varv det utgående drevet gör. Eftersom vridmoment och varvtal byts mot varandra multiplicerar samma nedväxling på 3:1 vridmomentet ungefär tre gånger samtidigt som det utgående varvtalet sänks till en tredjedel (bortsett från friktionsförluster).

Det utgående varvtalet följer direkt:

utgående varvtal = ingående varvtal ÷ utväxling

Räkneexempel

En motorcykel har ett främre kedjedrev med 14 kuggar (drivande) och ett bakre kedjedrev med 42 kuggar (drivet), där motorn skickar 4 200 varv/min till det främre drevet.

  • Utväxling = 42 ÷ 14 = 3,00:1 (en nedväxling)
  • Utgående varvtal = 4 200 ÷ 3,00 = 1 400 varv/min vid bakhjulets kedjedrev
  • Vridmomentet vid utgången multipliceras med ungefär 3×

Nedväxling kontra överväxling

Drivande kuggar Drivna kuggar Utväxling Typ Effekt
14 42 3,00:1 Nedväxling Mer vridmoment, långsammare utgång
20 40 2,00:1 Nedväxling Måttlig vridmomentökning
30 30 1,00:1 Direkt Samma varvtal, samma vridmoment
40 20 0,50:1 Överväxling Snabbare utgång, mindre vridmoment

Vanliga misstag

  • Förväxla drivande och drivet. Det drivande drevet är ingången (motorsidan); det drivna är utgången. Att kasta om dem inverterar utväxlingen.
  • Mellandrev. Ett mellandrev mellan två drev ändrar rotationsriktningen men inte den totala utväxlingen: bara det första och det sista drevet räknas.
  • Sammansatta kugghjulsväxlar. Med flera steg multiplicerar man stegens utväxlingar med varandra; man adderar inte bara kuggarna.

Vanliga frågor

Det drivande drevet är det som är kopplat till kraftkällan (motor, pedalvev). Det drivna drevet är utgången som det driver. Utväxlingen är antalet drivna kuggar delat med antalet drivande kuggar.

Det ingående drevet snurrar tre varv för varje varv det utgående gör. Det ger ungefär tre gånger vridmomentet vid utgången samtidigt som dess varvtal minskas till omkring en tredjedel av det ingående varvtalet.

En nedväxling (utväxling över 1:1) byter varvtal mot vridmoment: utgången snurrar långsammare men med mer kraft. En överväxling (utväxling under 1:1) gör tvärtom och får utgången att snurra snabbare med mindre vridmoment.

Siffrorna du anger skickas till vår server endast för att utföra beräkningen. De sparas inte eller delas inte. I steg-för-steg-vyn visas värdena även i sidans länk mellan stegen, så undvik att dela länkar med siffror du vill hålla privata.

Relaterade verktyg

Verktyget finns på andra språk